从大兴线到亦庄线、从昌平线到顺义线，轨道交通无疑都为沿线的楼市注入了极大的活力，而东西大动脉之一的地铁6号线也不例外。这条9月底空载试运行、年底试运营的轨道线路刺激了沿线楼市的神经，记者在采访中发现，沿线楼市的抗跌性、业主预期、购房者心态都在发生着微妙的变化，沿线楼市蓄势待发。  

　　6号线年底试运营 

　　据记者了解，从9月20日开始，地铁6号线一期将开始为期3个月的空载试运行。10月底开始按运营图试运行，12月底将开始试运营。 

　　据悉，6号线一期的列车最快时速为100公里，从草房到五路居全程将用48分钟。6号线是本市第一条采用架空接触网供电的轨道交通线路。 

　　这条东西大动脉将在很大程度上缓解1号线的交通压力。且6号线的20座车站中有11座为换乘车站，分别与10号线、2号线、5号线及4号线实现换乘。此外，未来6号线将与在建的地铁8号线、7号线以及规划的12号线、规划中的天通苑线等实现换乘。 

　　对6号线沿线的住宅、商业项目而言，6号线的开通在即，无疑是最大的利好消息。 

　　轨道拉升沿线物业价值 

　　相关研究显示，未来的国际大都市必将走向多中心和多元化，多个城市中心之间依靠轨道相互串联，逐渐兴起的地铁商业正是其中的核心节点。在国外，几乎所有区域化购物中心都必须依托地铁而建，因为地铁可以聚集人流量，而人流是形成商圈的必要因素。 

　　与商业力量同样不容忽视的，是地铁对周边物业的价格影响，以香港为例，据权威机构统计，地铁开通后香港的地铁上盖物业平均升值近50%，投资回报率更是达到了15%。具体到中国内地，如今北京的轨道商业已进入黄金增长期，地铁物业的预期价值与投资回报甚至会高于香港，这一点也已被投资客普遍认可。尤其在住宅投资受到抑制的政策大环境下，一铺养三代的商业地产又重新成为关注核心，对轨道商业的投资在未来相当长的时间内都会成为资产增值的有效手段。 

　　据悉，随着北京今年下半年地铁6号线一期的通车，其沿线的新房和二手房将最先受益。尤其是6号线一期，已经于9月20日起空载试运行，有望于年底正式通车，受轨道价值拉动，其沿线住房的供需关系出现明显变化，近距地铁的高端物业已出现供不应求的局面。据龙湖·长楹天街的相关负责人称，作为直接与地铁相连，真正实现了“地铁上盖”的产商居一体化综合物业，随着6号线试运营的消息，长楹天街近期受到的关注超乎寻常。 

　　显然，在轨道交通的带动下，传统商业区正在进行裂变之中，新的商业中心正在浮现，地铁商业的未来将会随着城市的发展而愈加完善，从而带动城市人居的新一轮变革。 

　　新房 

　　运营后的升值空间可期 

　　随着6号线开通在即，沿线的房地产项目的价格已经开始出现浮动。 

　　据统计，仅以6号线东段为例，涉及到的在售楼盘项目，8月份以来，价格均有所上调，上浮最高的达7%。 

　　业内人士表示，虽然这些项目价格上调未必都是因为6号线的开通，但地铁即将开通的利好消息的确对沿线的房地产项目销售产生了显著的带动作用。 

　　对此，某项目负责人表示认可。据了解，该项目将于10月推出新楼座，主力户型在120-190平方米之间。“目前价格尚未确定，但明年价格肯定不一样了”。 

　　据了解，作为6号线沿线东段在售的最大综合体项目，该项目受到的关注度明显高于其他项目。和一般靠近地铁的项目不同，地铁对这个项目而言远不止出行便利那么简单，而是超越了交通层面与商业力量一同发挥作用。作为北京首个直接与地铁相连、实现了“地铁上盖”的产商居一体化综合物业，该楼盘在设计初期，就充分考虑到了地铁的因素，并将其导入整体规划中，使得地铁常营站与项目实现了无缝对接。